Имитатор солнечных батарей для наземных испытаний космического аппарата разработали в НГТУ НЭТИ

В Новосибирском государственном техническом университете НЭТИ разработали имитатор солнечных батарей, который позволит тестировать аппаратуру космического корабля на земле.

По словам аспиранта кафедры электроники и электротехники факультета радиотехники и электроники НГТУ НЭТИ Сергея Велихера, в системе электроснабжения, которую тестируют на земле, неэффективно и трудозатратно использовать реальные солнечные панели батарей для воспроизведения условий спутника на космической орбите в рабочих условиях.

«Для моделирования выходной мощности панели солнечной батареи в условиях работы в космосе были разработаны имитаторы солнечных батарей — необходимая часть системы электропитания спутника, которая позволяет обеспечить питание каждой подсистемы спутника вместо панели солнечной батареи во время наземных испытаний», — рассказал Сергей Велихер.

Имитаторы солнечных батарей являются частью проекта, реализуемого по заказу индустриального партнера вуза, — создание системы электропитания космического аппарата для отладки систем снабжения и навигации в первичных наземных испытаниях.

Разработанный опытный образец во время испытаний в Институте силовой электроники НГТУ НЭТИ показал эффективную работу во всех основных режимах работы имитации солнечной панели: короткого замыкания, холостого хода и максимальной мощности. По своим показателям имитатор солнечных батарей не уступает импортному аналогу.

«Наша разработка в энергетическом плане не уступает основному импортному аналогу — речь о КПД и массогаборитных показателях, где масса составляет почти 30 кг, а удельная мощность — 142Вт/кг», — отметил Сергей Велихер, добавив, что в будущем планируется оптимизировать некоторые аварийные режимы и улучшить работу модулей имитаторов солнечных батарей.

Ученые НГТУ НЭТИ в рамках программы «Приоритет-2030» также занимаются разработкой блока регулирования защиты и управления — устройства для поддержания на заданном уровне выходного напряжения трехкаскадного генератора, который используется в качестве основного источника электроэнергии для питания бортовых систем летательного аппарата.